Voitures UIC  type Y &
Restaurant VRU

Ech. 1 – Spur 1  – Scale 1  (1/32^e)

Fiche descriptive et bon de commande
Beschreibungsblatt und Bestellformular

Mises en service à partir de 1962, ces voitures construites à plus de 1300 exemplaires. Elles ont connu la transition entre la traction à vapeur ainsi que le matériel récent diesel ou électrique jusqu’aux années 2000.
Elles ont assuré tous les services, des trains express et rapides nationaux et internationaux ainsi que le prestigieux Capitole roulant à 200Km/h. Les versions couchettes ayant circulées dans toute l’Europe et les voitures restaurant font également partie du programme
Les variantes proposées sont :
– Trains diurnes : A9, B10, A3B5, B5D
– Le Capitole : A9, A7D et restaurant.
– Trains couchettes à toit haut : A4c4B5c5x, B9c9x
– Voitures Restaurant VRU
Les modèles construits suivant les décorations des époques III, IV, V.
Construction très détaillée : entièrement en laiton, essieux suspendus montés sur roulements à billes avec roues NEM ou FS, boyaux de frein souples. Les modèles sont conçus pour circuler sur des courbes de 2300mm de rayon, ils peuvent être facilement adaptées pour franchir des courbes de R=1394mm.

Diese Wagen wurden ab 1962 in Betrieb genommen und waren in mehr als 1300 Exemplaren gebaut. Sie erlebten den Übergang von der Dampftraktion sowie neueren diesel- oder elektrobetriebenen Fahrzeugen bis zu den 2000er Jahren.

Sie waren in allen Bereichen im Einsatz, von Expresszügen und Schnellzüge, im In- und Ausland sowie den prestigeträchtigen Capitole-Zug mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h. Die Schlafwagenversionen, die in ganz Europa verkehrt haben und die Speisewagen sind ebenfalls Teil des Programms.

Die angebotenen Varianten sind:
– Tageszüge: A9, B10, A3B5, B5D.
– Le Capitole: A9, A7D und Speisewagen.
– Liegewagenzüge mit hohem Dach : A4c4B5c5x, B9c9x.
– Speisewagen – Restaurant VRU

Modelle, die nach den Farbgebungen der Epochen III, IV, V gebaut wurden.
Sehr detaillierte Konstruktion: komplett aus Messing, gefederte Achsen auf
Kugellagern mit NEM- oder FS-Rädern, weichen Bremsschläuchen. Die Modelle sind für das Befahren von Kurven mit einem Radius von 2300 mm ausgelegt, sie können leicht angepasst werden, um Kurven mit einem Radius von R=1394 mm zu befahren.